Den svarta oljan i grävmaskinens hydraulsystem orsakas inte bara av damm, utan också av oregelbunden fyllning av smör.
Till exempel, när avståndet mellan bussningen och stålet är mer än 8 mm (rosfingret kan sättas in), rekommenderas det att byta bussning, och det genomsnittliga utbytet av 2 nedre bussningar behöver byta ut 1 övre bussning.
Vid byte av oljerör, stålrör, oljereturfilter och andra hydrauliska tillbehör är det nödvändigt att rengöra damm eller skräp vid gränssnittet innan det lossas och byts ut.
Vid fyllning av smör är det nödvändigt att lyfta krosshammaren och trycka in stålet i kolven, och behöver bara fylla halva pistolen av standardsmörpistolen för varje fyllning. (För att om stålet inte pressas när smöret är fyllt, kommer smöret att vara i den övre gränsen av stålspåret, och smöret kommer direkt att springa till den huvudsakliga oljetätningen på den brytande hammaren när stålet arbetar, och smör kommer att föras in i brythammarens mittcylinder med kolvens fram- och återgående rörelse, och sedan kommer hydrauloljan i brythammarens mittcylinder att blandas in i grävmaskinens hydraulsystem, vilket är försämringen och svärtning av hydrauloljan)
Behandlingsmetod:
1. Använd rätt smörposition.
2. Lägg till en returoljefilteranordning.
3. Lägg till vattensprayanordning för att minska externt damm.
4. Slitaget på övre och nedre bussningen är för stort, byt ut bussningen i tid.
5. Kontrollera att insugningsbackventilen är trasig eller blockerad, kontrollera backventilen regelbundet.
6. Byt ut dammförslutningen i tid.
7. Använd krosshammaren på rätt sätt (inte ofta i off-beat).
8. Observera att stålstorleken matchar bussningen.
