Väg Vält
varför välja oss
Vårt certifikat
ISO-certifiering, CE-certifiering, EPA-certifiering
Produktapplikation
Vi har 8 produktserier och mer än 100 produkter, som täcker industrier som broar och tunnlar, motorvägar, snabbspårväg och höghastighetståg samt gruvdrift.
Produktionsutrustning
Vi har CNC-skärmaskiner, svetsmaskiner, sprutlinjer, bearbetningsmaskiner etc. för att säkerställa en effektiv produktion av olika typer av anläggningsmaskiners produkter.
Produktionsmarknad
Våra maskiner har exporterats till många länder, inklusive USA, Kanada, Tyskland, Frankrike, Storbritannien, Grekland, Nederländerna, Italien, Brasilien, Mexiko, Argentina, Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, etc.
Vägvalskomprimatorer är tunga maskiner som är byggda för att jämna ut marken och eliminera luftfickor som kan äventyra ett projekt. Denna typ av utrustning applicerar tryck på ytan och tvingar dessa aggregat att komprimeras och lämnar en stabil yta.
Fördelar med Road Roller
Hög effektivitet
Vägvältar kan uppnå starka resultat vid förstärkning av marken, med högre arbetshastighet och högre kvalitet på armeringen. I praktiken har användningen av vägvältar än användningen av annan förstärkningsutrustning en betydande förstärkningseffekt.
Bred konstruktionsyta
Road roller är en slags mobil mekanisk utrustning, kan användas på olika arbetsplatser och terrängförhållanden, kan anpassa sig till en mängd olika vägbyggnadskrav.
Enkel operation
Driften av vägvalsen är relativt enkel jämfört med andra entreprenadmaskiner, behöver bara genomföra grundläggande utbildning, kan manövreras skickligt.
Syfte och funktion för vägvältar
Packning av jord och asfalt
Vägvältar är viktiga för att packa jord och asfalt i byggprojekt. De utövar ett hårt tryck på ytan, pressar ut lufthåligheter och skapar en tät och stabil bas. Detta säkerställer förbättrad bärförmåga, förhindrar sättningar och förbättrar hållbarheten på vägar och trottoarer.
Utjämnande och utjämnande yta
Vägvältar använder sin vikt och rullande verkan för att komprimera och jämna ut jord, asfalt eller andra material. Denna process eliminerar ojämnheter, förbättrar ytfinishen, förbättrar dragkraften och säkerställer säker och effektiv förflyttning av fordon och fotgängare på vägar, motorvägar och andra asfalterade ytor.
Ökar vägens hållbarhet och stabilitet
Genom att applicera komprimeringskrafter eliminerar vägvältar lufthåligheter, vilket ökar materialdensiteten. Detta resulterar i förbättrad bärförmåga, motstånd mot sättning och förbättrad strukturell integritet. Vägrullar säkerställer långvariga, stabila vägar som tål tung trafik och miljöförhållanden.
Statiska rullar:De är den mest kända utrustningen på marknaden, de används vanligtvis vid packning av jordar och bituminösa material (asfalt). Dess funktionsprincip är appliceringen av en enhetlig statisk belastning på marken med hjälp av trummans bas. Dess främsta fördelar är 100 % täckning på basen och jämna ytbehandlingar.
Medeltrycken för denna klass av utrustning sträcker sig från 310 till 400 kPa, vilket kan vara tillräckligt för att komprimera tunna lager av grovt ballast, men otillräckligt för att generera tjockare lager.
Pneumatiska trötta rullar:Dess flerhjuliga design gör att höga statiska belastningar kan appliceras på markytan som kan nå upp till 1000 kPa i stora fordon, de är idealiska för packning och efterbehandling av asfaltblandningar, baser och vägunderlag.
På grund av fördelningen av högtrycksdäcken och utrymmena mellan dem gynnas mötet av mjuka punkter som normalt skulle gå obemärkt förbi för en vals.
Vibrerande rulle:Dess design liknar den för en statisk slät vals, men specialiserade vibrerande komponenter läggs till som belastar trumman, vilket blir till vibrationer och stötar mot marken. Kombinationen av slag och belastning förbättrar komprimeringen avsevärt i granulära jordar och icke-sammanhängande material, särskilt om dess frekvens är inställd på mellan 1000 och 3500 cykler per minut.
Kombinerad rulle:De är resultatet av en kombination mellan däck och valsar. Dessa maskiner drar fördel av täckningsfördelarna med den släta trumman och den högre packningsgraden som högtrycksdäck erbjuder.
Gallerrulle:De är kända för att applicera ett högt tryck som sträcker sig från 1500 till 7000 kPa tack vare koncentrerad kontakt. Dess nätdesign tillåter endast upp till 50 % täckning. Dess applikationer är fokuserade på att bryta stenig jord och samtidigt packa ihop.
Fårfotsrulle:Dess namn kommer av dess speciella form som lämnas av trummans fotavtryck som har multiformade utsprång som koncentrerar belastningen på små ytor, vilket översätts till tryck som sträcker sig från 2000 till 8000 kPa. Trumtäckningen från stötarna varierar från 30 till 40 %. De är idealiska för våta och sammanhållna jordar på grund av att de går sönder i samband med den knådande effekten de ger.
Slagrulle:Dess design kan ha mellan 3 till 6 rundade sidor för att erhålla 90 till 150 stötar per minut när rotationen sker, i utrustning med en vikt av 15 ton på välten, slag på upp till 100 kJ kinetisk energi.
Släprulle:Denna typ av vält betraktar alla de vältar som bogseras istället för att ha ett självgående system. Komprimeringsmekaniken i denna klass är densamma jämfört med tidigare konstruktioner, men de kan färdas med högre hastigheter med nackdelen att anbringa mindre tryck än en självgående komprimator.
Komponenter och egenskaper hos en vägvält
Trumman
Detta är komprimeringsgränssnittet mellan välten och materialet under komprimering. Trummor är cylindriska och tillverkade av tungmetall för att underlätta packning. Vikten av trumman är ansvarig för att tvinga materialpartiklar nära varandra och eliminera lufthåligheter. I vibrationsvalsar innehåller trumman excentriska vikter som är ansvariga för vibrationerna. Det finns olika typer av trummor, dessa inkluderar;
• Slät trumma- Dessa trummor har en slät yta och är lämpliga för att packa kornig jord. Släta trummor används mest för att komprimera sammanhängande material eftersom de utövar ett jämnt tryck.
• Padfoottrummor - Dessa har cylindriska eller rektangulära former med utskjutande dyna eller fotliknande strukturer. Dessa dynor skapar koncentrerade tryckpunkter på ytan, vilket gör padfoottrummor idealiska för att komprimera sammanhängande jordar, lera eller andra sammanhängande material.
• Pneumatiska trummor- Pneumatiska trummor är gjorda av gummi och har en ihålig struktur fylld med luft eller vatten. Dessa trummor används för att packa asfalt och är effektiva för att uppnå en jämn och enhetlig ytfinish. Gummimaterialet hjälper till att förhindra ytskador och ger bättre grepp.
Vikt och storlek
Vikt och storlek på en rulle är kritiska egenskaper. Dessa spelar en viktig roll för att avgöra vilken typ av vält som passar ett projekt. Vikt och storlek är avgörande egenskaper hos vägvältar eftersom de bestämmer deras packningseffektivitet och lämplighet för specifika byggprojekt. Tillgängliga rullstorlekar sträcker sig från små kompakta rullar (1-3 ton) för trånga utrymmen, till medelstora (8-12 ton) och stora rullar (upp till 20+ ton) för bredare ytor , vilket ger flexibilitet när det gäller att välja rätt utrustning för jobbet.
Kraftkälla
Vägvalsar kan drivas av olika källor, inklusive dieselmotorer, bensinmotorer och elmotorer. Dieselmotorer ger högt vridmoment och är lämpliga för tunga applikationer men producerar buller och utsläpp. Bensinmotorer erbjuder bättre manövrerbarhet och är tystare men kan sakna kraft för storskaliga projekt. Elmotorer är miljövänliga, ger lågt ljud, men kräver en strömkälla och kan ha begränsad tillgång på laddningsinfrastruktur.
Tillämpningar av vägvältar
Lantbruk
Lantbrukare har stor nytta av vägvältar. Den här industrin använder inte bara vägrullar för att platta till jorden för att skapa såbäddar utan de använder den också för att bryta isär jordbitar.
Avfallshantering
Avfallshanteringsbranschen använder vägvältar i sina deponier. Deponier eller skrotgårdar tenderar att ha en stor mängd avfall som samlas i sig, vissa stora och andra små.
För att maximera utrymmet i dessa områden använder deponier vägvältarnas kompakteringsförmåga för att plana ut marken. Den tillplattade marken kommer sedan att användas för att lagra fler föremål.
Brytning
Gruvindustrin använde nyligen komprimatorer i sin process på grund av deras förmåga att skapa stabila vägar. Dessa stabila vägar möjliggör säker och enkel transport av material, utrustning och personal runt arbetsplatsen.
Dessutom, på grund av den stabila terrängen, är det mindre benägna att fordon skadas och däckens livslängd ökar också.
Konstruktion
Byggbranschen är en av de största användarna av detta verktyg. Vägvältar är en av de mest kritiska tunga utrustningarna som används vid vägbyggen och ytberedning.
Vägarbete
Vägrullar kompakterar jorden för att förbättra bärförmågan och förhindra sättningar. För asfaltlager säkerställer rullar korrekt packning, minskar lufthåligheter och skapar en jämn, hållbar yta som förbättrar körkomforten och förlänger vägens livslängd.
Land utveckling
Vid förberedelse av platsen används vägvältar för att jämna ut och kompaktera marken, vilket säkerställer en stabil och enhetlig grund för byggverksamheten. När det kommer till återfyllning används vägvältar för att kompaktera jorden eller andra fyllnadsmaterial, vilket säkerställer korrekt packning och stabilitet för att stödja strukturer, förhindra sättning och främja den utvecklade markens långsiktiga hållbarhet.
Underhåll och reparation
Vägrullar spelar en avgörande roll för att reparera gropar, utjämna ojämna områden och återställa vägens integritet. Vägrullar används för att packa de reparerade sektionerna, vilket säkerställer korrekt packning och eliminerar eventuella luftfickor. Denna process förbättrar stabiliteten och jämnheten hos den reparerade ytan, förbättrar säkerheten för förare och förlänger väginfrastrukturens livslängd.
Faktorer att tänka på när du köper en vägvält
Motortyp
Innan man köper en vägvält bör företaget undersöka om maskinen har en luftkyld eller vattenkyld motor. Även om luftkylda motorer har få komponenter att underhålla, behövs fortfarande regelbundna tjänster till dessa motorer, särskilt om projektet är i ett dammigt, varmt klimat.
Om en entreprenör vill köpa en begagnad vägvält med luftkylda motorer är det bra att se efter eventuella skador och överdriven oljeförbrukning från oljetrycksmätaren, vilket kan innebära problem med maskinen.
Ett byggföretag som letar efter en vattenkyld motor bör också bekräfta om det finns några vätskeläckage. Om det finns sprickor i motorn, ventilkåporna eller huvudet bör maskinen undvikas.
Motoreffekt och emissionsstandard
Vägvältens motoreffekt avser kraft som genereras från motorn och dess kompakteringskraft. Dubbla trummor har en extra fördel på detta område på grund av de två trummorna. Även om vägvalsar med enkelvals också har kraft, behöver tunga maskiner som dubbla valsar mer motorkraft för att flytta dem. Hög effekt betyder mer effektivitet. Ändå är kraft inte det enda att tänka på i en entreprenadmaskin.
En annan faktor är vägvältens emissionsstandard. Idag lägger många regeringar stor vikt vid att minska utsläppen och upprätthålla miljön. De nya vägvältarna är byggda med högre emissionsstandarder för att bidra till att minska föroreningarna, så att byggföretag kan byta till nya maskiner. Alternativt kan de använda HVO-bränsle istället för diesel eller blanda dem, vilket begränsar antalet växthusgaser som släpps ut från vägvälten.
Typ och storlek på jobbet
Ett företag måste veta vilken typ av jobb det vill utföra eller vilken typ av packning som behövs. Långa projekt i ett rymligt område kan kräva en vägvält med dubbelvals, medan mindre byggarbetsplatser med begränsat utrymme kräver en vägvält med enkel vals. Eftersom långa och intensiva arbeten på plats kräver mer kraft, kan byggföretag som hanterar sådant arbete använda större vägvältar.
Storlek och trumbredd
Vägvalsar och deras trummor finns i olika storlekar. Innan ett företag sätter sig på en vägvält kommer det att överväga vad som fungerar bäst för sin uppgift. Nyckelfaktorer som avgör vilken trumstorlek som ska väljas är platsplacering, jordtyp och projektstorlek.
En blygsam vägvalstrummans vikt och storlek är lämpliga för olika jordtyper och kan fungera bra med utrymmesbegränsningar. Däremot kan ett vägbyggarföretag med arbetsplatser på gator, banker, parkeringsgarage och byggnadsanläggningar dra nytta av att köpa "7-ton trumma, klass 67" med vägvält. Större och omfattande jobb som motorvägsbyggnation, flygplatsutveckling, reservoarer, dammar och stora kommersiella anläggningar kan kräva stora vägvältar med 84 tum breda trummor.
Förarkomfort
Eftersom förarna sitter på sina stolar under långa timmar måste de känna sig bekväma för ökad produktivitet. Typen av förarplats påverkar ofta vägvältarnas priser, med de flesta moderna modeller som har två konfigurationer: Stängda ROPS (Roll Over Protection System)-hytter utrustade med A/C och öppen ROPS.
Om företaget verkar i varmare klimat, även på vintern, är öppen ROPS ett idealiskt val. Å andra sidan skulle ett företag som arbetar i extremt varmt eller kallt väder klara sig bra genom att köpa en vägvält med en sluten hyttmaskin utrustad med klimatkontrollerad A/C.
En annan komfortfaktor att ta hänsyn till är effekten av vägvältens vibrationer på föraren. Vissa vägvältar erbjuder flytande däck och trumvibrationsisoleringssystem utformade för att minimera förarens trötthet genom att isolera vibrationseffekter.
Typ av trumma
Ett byggföretag som avser att köpa en vägvält måste bestämma vilken typ av trumma som är bäst lämpad för sin drift för bättre packningsprestanda. Till exempel behöver en plats med grus, sten, halvsammanhängande jord eller sand en slät trumma. Å andra sidan behöver ett företag som arbetar på en plats med mer sammanhängande silt och lera en vägvält med mer knådnings- och komprimeringskraft, och passar därför bäst med en vals med trumfot.
Ett alternativ med fotskitsfot är också lämpligt för företag som arbetar på platser med flera jordtyper. De flesta tillverkare säljer skalkit, vilket gör att företag kan skruva fast sina släta trummor och omvandla dem till trummor med fotfot.
Kompakteringsprestanda
Alla byggnadsarbeten börjar med en stark grund som ofta bestäms av vägvältens packningsprestanda. Innan ett företag överväger att utföra packning av vägvält, bör det kontrollera vilken typ av jord som ska packas – granulär (jord/sten/sand) eller fast (tjock/klibbig).
Vägvältar använder två vibrationslägen för lämplig packning. Dessa lägen är överflöd – trummans utveckling uppåt som bestämmer utåtriktad kraft – och återkommande – antalet gånger som skaftet svänger i trumman.
Ett företag som arbetar på mildare jord och sand kommer att klara sig bättre med högre återfall, medan de som arbetar på fastare jord kommer att behöva lägre återfall.
Viktiga säkerhetstips för att köra en vägvält
Att köra en vält kan tyckas vara en enkel uppgift, men det finns många faror och risker om korrekta säkerhetsåtgärder inte följs. Det första och främsta säkerhetstipset är att se till att välten är i gott skick före användning. Inspektera maskinen för fysiska skador och se till att alla säkerhetsfunktioner, såsom säkerhetsbälten och arbetsbromsar, fungerar korrekt. För det andra, använd alltid lämplig personlig skyddsutrustning (PPE), inklusive synliga kläder, hårda hattar och skyddsstövlar. Det är också viktigt att se till att alla åskådare hålls på säkert avstånd från maskinen under drift. Slutligen, följ alltid korrekta driftsprocedurer och överskrid aldrig hastighetsgränsen. Med dessa viktiga säkerhetstips i åtanke kan man köra en vält på ett säkert och effektivt sätt.
Försiktighetsåtgärder vid konstruktion för vägvältar
Se till att det inte finns några hinder eller personer framför eller bakom välten innan välten startas.
Efter att ha startat välten för en provkörning, se till att den är normal och att broms, blinkers och andra arbetsmekanismer är intakta, sedan kan välten startas. Efter att ha startat välten för en provkörning, se till att den är normal och att broms, blinkers och andra arbetsmekanismer är intakta, sedan kan välten startas.
Däcktrycket på rullen bör justeras till det specificerade arbetstrycksintervallet, och däcktrycket för hela maskinen bör vara konsekvent. Var uppmärksam på avläsningarna för varje instrument under drift, och förbjud att vara sjuk i tjänst.
För den mjuka vägbädden och det initiala trycket nära bergsområdet måste byggarbetsplatsen undersökas före drift för att bekräfta säkerheten innan vältdriften påbörjas. två eller flera rullar ska användas för första gången.
När två eller flera rullar arbetar samtidigt, får avståndet mellan två rullar inte vara mindre än 3m; vid färd på sluttningen ska avståndet mellan dem inte vara mindre än 20m. vid rullning av bergsvägen ska den rullas från insidan till utsidan.
Det är nödvändigt att svänga utanför den specificerade rullande vägsektionen, och det är inte tillåtet att ändra riktning i tröghetsrullande tillstånd. Det är strängt förbjudet att använda backkopplingen för bromsning.
Valsningsoperationer måste utföras i enlighet med den specificerade valshastigheten. Rullhastigheten ska inte ändras godtyckligt under rullningsprocessen, och maskinen ska inte stoppas i mitten.
Vid färd i uppförsbacke bör hastighetsändring göras efter inbromsning. Det är förbjudet att byta växel när välten färdas i sluttningen, och det är förbjudet att ta av växeln när välten går i backe.
Det är strängt förbjudet att använda dragkraft för att dra rullen, och det är strängt förbjudet att använda rullen utan flameout. Inga stödkuddar. Triangulärt stöd (trä) under maskinen för underhåll.
Vår fabrik
Yugong har 8 stora fabriker och många kooperativa tillverkare. Vår avancerade produktionsfabrik belägen i en rymlig modern industripark. Våra fabriksanläggningar och utrustning är noggrant utformade för att möta behoven av effektiv produktion och kvalitetsprodukter. Yugong kan tillhandahålla högkvalitativa, pålitliga produkter för byggmaskiner. Vi kommer att fortsätta att arbeta hårt för att förse kunderna med utmärkta produkter och tjänster och arbeta med dem för att uppnå framgången för tekniska projekt.
Certifikat
